注意：
1. 車禍發生後，警察到場，雙方都覺得沒有什麼大礙，都表示要和解，事後如果才想要申請初判表，就會變成是「息事案件」然後不予分析。
通常，有些時候，車禍當下你可能不覺得傷勢嚴重，回家後睡個覺，隔天起床發現不對勁，才去看醫生，覺得狀況有點糟，那時候回頭要補這些資料，就會很麻煩，變成要花3000元去申請車禍鑑定了。
2. 車禍發生後，因為現場沒有路口監視器、也沒有行車記錄器，所以沒有直接的影片可以判斷時，還有車禍發生後，肇事的車輛被移動位置了....按照雙方口述的筆錄、現場跡證、或者路邊的人證，但如果你們筆錄所說的，互相矛盾、不合常理，初判表也會出現「當事人各持己見，無其他明確事證，故無法研判」

以上這些，就是會比較難以處理的狀況。

「初步分析研判表」真正的用途在哪裡？
當你要開始面對調解委員時、面對保險理賠人員時，這份初判表是一個談判的起頭，會發現大家都遵守著一個潛規則：
『先釐清肇事原因和責任，再去談賠償的事宜』

這是一個大方向，但是請你也要同時記得：不一定錯比較多的人就要賠償得比較多...車禍事故主要還是看【人身傷害】，人身傷害永遠優於汽機車和財務的損害。因為調解委員和保險理賠看多了，會用他們的經驗法則來直接先做判斷，依照你初判表上的肇事原因和現場圖，能看出七到八成左右了！(不過有時候 不一定是正確的喔～)